Havayolları neden iflas ediyor

Havadaki sıkı rekabet ve zorlu ekonomık şartlar bir şırketın daha cokmesıne
neden oldu.Spanair ,Macar havayolları Malev ve Amerıcan Aırlınes sın
sahıbı AMR ın ardından gectıgımız gunlerde Aır Australıa da ıflas ettıgını
acıkladı.yine gectıgımız gunlerde Aırfrance - Klm  2011 avrupa ıcı ucuşlarda
700 mılyon eur zarar ettıgınını acıkladı.
arda arda gelen bu kotu haberlerın nedenlerıne bır bakalım.
havacılık sekteru, daha dogrusu havayolu tasımacılıgı ciddi riskler taşır.
Havayolları aslında her güne zararla başlar.

Uçak Kirası Giderleri

Uçak Sigorta Giderleri

Akar Yakıt Giderle

Yer İşletme Giderleri

 Üst Geçiş Giderleri

 Leasesing Giderleri

 Handling Giderleri

 Hava Emniyet Giderleri

 İkram Giderleri

 Yolcu Ek Hizmet Giderleri ( Tekerlekli sandalye, teknik giderler,

 teknolojik giderler v.b..)

 Personel Giderleri ( Pilot, Kabin memuru ve diğer..)

 Uçak Bakım giderleri ( Mühendis, teknik hizmet v.b..)

 Köprü ve Körük giderleri

 Personel Yatı giderleri

 Rötar ve Hava koşulların sonrası oluşan yolcu otel ve diğer giderler..

 Uçuş saati bazlı teknik bakım giderleri

 Konma ve konaklama giderleri

 Ek hizmet giderleri ( gazete, dergi, görsel araçlar v.b..)

Bu yüzden havayolları cok tecrubeli kıişiler ve kurumlarca yonetilmeli,

aynı şekilde personeli de profosyonel kadrolardan oluşmalıdır.

Son yıllarda milli havayolumuz THY nın de surekli hat açarak hızla büyümesi

sektörde endişe yaratmaktadır.Umarım gerekli çalışmalar sağlıklı bir şekilde

yapılmıştır.